China: nieuwe tankauto voor waterstof verlaagt transportkosten met 30%

Een feestje in China. Daar werd afgelopen week een belangrijke stap gezet richting het efficiënter vervoer van waterstof. Voor het eerst werd een tankauto gevuld met 300 bar waterstof. Tot op heden werden tankvoertuigen nog tot maximaal 200 bar gevuld. Voor de 40ft trailer betekent dit dat er 650 kilo waterstof vervoerd kan worden. Het Chinese energiebedrijf Sinopec meldt dat daarmee de transportkosten met 30% zijn gedaald. Dit is van groot belang voor het bevorderen van industriële technologische doorbraken en commerciële toepassingen.

Waterstofopslag en -transport zijn belangrijke onderdelen van de ontwikkeling van de waterstofenergiesector. Momenteel is gastransport onder hoge druk nog steeds de belangrijkste vorm van waterstoftransport. Tot op heden werd in China 220 kilogram waterstof per vrachtwagenlading vervoerd onder 200 bar met traditionele buizentrailers. Wereldwijd gezien loopt China met deze ontwikkeling niet voorop. Op andere continenten, zoals Noord-Amerika en Europa, wordt al waterstof getransporteerd in gasvorm onder een druk van 300, 381 of zelfs 500 bar. De echt grote volumes worden in de USA vervoerd over grote afstanden in vloeibare vorm. 

Het Chinese energiebedrijf Sinopec ondersteunt actief de ontwikkeling van waterstof. Het bedrijf heeft inmiddels 11 productielocaties voor waterstof en 144 H2-tankstations. Daarmee is het bedrijf het bedrijf met de meeste waterstoftankstations ter wereld.

Op dezelfde dag van de ingebruikname van de nieuwe waterstoftrailers werden in Peking tegelijkertijd vier nieuwe waterstoftankstations in gebruik genomen. Deze stations kunnen in de behoeften van meerdere gebruikers voorzien, zoals openbaar vervoer, logistiek en personenauto's. Momenteel beschikt Sinopec over 7 waterstoftankstations in de Chinese hoofdstad.

Lees ook: usa-zeroavia-en-flightsafety-ontwikkelen-trainingen-voor-vliegen-op-h2